Und Rot gibt's nicht mehr. Jedes Jahr das gleiche Problem: wo und wie, das (nächste) liebevoll zum Leben geweckte Moped versichern? 25€ in Leipzig ist zu 48 explodiert, wo anders wird es wohl für ab 44 zu haben. Aber... mein erstes Moped (mit Sachs Motor :-) ) hatte ich um es "sauber " zu versichern noch durch TÜV durchgezogen. Es waren 126€ inklusive Stempel. Hab kein Bock mehr jedes mal für die "neue" Mopeds so viel auszugeben. Ich schraube ja dran, fahre kaum und wenn schon, dann um die Ecke oder zum Olditreffen. Ja, und halt nur mit einem auf einmal. Auch wenn man ein echtes ABE für den ILO FP 50 hat, ist das Problem immer noch nicht geklärt. War ja nur für den Motor gedacht und da steht keine Rahmennummer.
Um mit einem Moped auf den öffentlichen Straßen fahren zu dürfen, brauche ich: Führerschein, Versicherung und Betriebserlaubnis.
Ok, den Lappen habe ich. Um für das Fahrrad mit Hilfsmotor (Moped bis 45km/h und Max 50ccm Hubraum) ein Versicherungskennzeichen zu bekommen, brauche ich aber nicht zwingend ein Betriebserlaunbis vorzeigen. Warum? Im KZV §26 steht, dass der Antragsteller dem Versicherer die Halterdaten, die Angaben zu Fahrzeugklasse, Art des Aufbaus und Marke des Fahrzeugs sowie die Fahrzeug-Identifizierungsnummer mitzuteilen und auf Verlangen nachzuweisen hat. In dem Paragraf steht nix über ABE, die ich vorzeigen muss. Und nachweisen kann ich es, indem ich z.B. auf dem Fahrrad zur Agentur komme. So, versichern darf ich also, fahren immer noch nicht. Dazu brauche ich ABE... (Bitte, keine emails sondern Kommentarfunktion benutzen!) |
Wenn Sie gerne über neue Inhalte auf dieser Seite informiert werden möchten, dann benutzen Sie den Kontaktformular.
Archiv
February 2014
Rubrik |