"Bei der Montage des Motors alle Dichtungen durch neue Teile ersetzen."
Solche Texte sind in dem Montage-Hinweise Heftchen zu finden.
Jaja, schön und gut. Nur woher diese neue original Teile nach 50 und mehr Jahren? Nach dem auseinander nehmen von dem Motor gibts da nur so zusammen gedrückte, schwarze Papier (?) Fetzen.
Also, 15 € für alte Lagerbestand Teile bei tradera ausgeben, Schieblehre und 2Rad-Tabellen aus den Jahre 1960 in die Hand und:
- Zylinderkopfdichtung aus Weich-Alu, 0,5 mm dünn. Sie wird für Aluminium Zylinder verwendet. (Links oben im Bild). Rechts daneben Dichtung für Graugusszylinder "Reinz-Spezial" 0,6 mm, wie in den meisten "älteren" ILO Motoren verbaut wurde. Diese ist aus Asbest-Metall-Gewebe. Firma Reinz hatte ab Anfang der 60er Jahre Aramidfaser als Asbestersatz verwendet und als AFM bis heute produziert.
-Zylinderfussdichtung 0,5 mm dickes, elastisches Ding (grün , Mitte im Bild) Reinzoloid oder Carbitol. Mehr Informationen konnte ich nicht finden.
-Gehäusedichtung, 0,5 mm dickes Dichtungpapier. (Na, Abil?)
- Vergaserflanschdichtung, 4 mm dick aus irgendeinem Kunstoff, beidseitig mit dünem Papier beschichtet.
Wer von Euch mehr weiß, bitte kommentieren.
Solche Texte sind in dem Montage-Hinweise Heftchen zu finden.
Jaja, schön und gut. Nur woher diese neue original Teile nach 50 und mehr Jahren? Nach dem auseinander nehmen von dem Motor gibts da nur so zusammen gedrückte, schwarze Papier (?) Fetzen.
Also, 15 € für alte Lagerbestand Teile bei tradera ausgeben, Schieblehre und 2Rad-Tabellen aus den Jahre 1960 in die Hand und:
- Zylinderkopfdichtung aus Weich-Alu, 0,5 mm dünn. Sie wird für Aluminium Zylinder verwendet. (Links oben im Bild). Rechts daneben Dichtung für Graugusszylinder "Reinz-Spezial" 0,6 mm, wie in den meisten "älteren" ILO Motoren verbaut wurde. Diese ist aus Asbest-Metall-Gewebe. Firma Reinz hatte ab Anfang der 60er Jahre Aramidfaser als Asbestersatz verwendet und als AFM bis heute produziert.
-Zylinderfussdichtung 0,5 mm dickes, elastisches Ding (grün , Mitte im Bild) Reinzoloid oder Carbitol. Mehr Informationen konnte ich nicht finden.
-Gehäusedichtung, 0,5 mm dickes Dichtungpapier. (Na, Abil?)
- Vergaserflanschdichtung, 4 mm dick aus irgendeinem Kunstoff, beidseitig mit dünem Papier beschichtet.
Wer von Euch mehr weiß, bitte kommentieren.